Otra de las razones que han llevado a proponer los criterios y líneas maestras de esta Red es la necesidad de enlazar las rutas dispersas e inconexas que actualmente ya existen, de dar un sentido de continuidad a las infraestructuras ciclistas, para que dejen de ser meramente testimoniales y de uso y utilidad limitadas, dentro del ámbito recreativo, y se conviertan para muchas personas en una infraestructura territorial alternativa a las vías motorizadas.

En este anteproyecto se definirán cuáles deben ser estas rutas, y se ofrecerán las pautas para el trazado, diseño e impulso de la Red Ciclista Básica de Catalunya, para que así su utilidad sea efectiva.

La razón para denominar "Básica" a esta red ciclista viene dada por su vocación de ofrecer ejes estructurales sobre los cuales poder ir desarrollando un entramado de vías ciclistas interurbanas (comarcales, locales) más extenso y apretado según las necesidades que se vayan manifestante con el tiempo y el uso de estas infraestructuras.

Este anteproyecto da cumplimiento a la Resolución del Parlamento de Catalunya de 10 de octubre de 2001 (Anexo 3), en la que se insta el Consejo Ejecutivo a impulsar la creación de una red ciclista de Catalunya.